Kézi autómosó vagy automata mosó? Amit a lakk szempontjából tudni érdemes
„Miért drágább a kézi mosás, ha a gépi is tisztára mossa?” — gyakori kérdés, és jogos. A különbség nem a tisztaságban van, hanem abban, hogy mi történik közben a fényezéssel. Ebben a cikkben elfogultság nélkül végigvesszük a három lehetőséget.
Kefés automata mosó
A leggyorsabb és a legolcsóbb megoldás. A probléma a kefékkel van: az előző autókról rájuk tapadt homok és kosz csiszolóanyagként viselkedik, és körkörös karcokat hagy a lakkon.
Sötét színű autóknál ez a leglátványosabb — erős napfényben jól kivehető a jellegzetes „pókháló” mintázat. Világos színeknél kevésbé feltűnő, de ott is jelen van.
Érintésmentes (kefe nélküli) mosó
Itt nincs mechanikai érintkezés, csak nagynyomású víz és vegyszer. Emiatt nem karcol — cserébe a rátapadt szennyeződést csak erősebb vegyszerekkel tudja leoldani.
Ezek a szerek idővel kioldják a fényezésen lévő védőréteget (waxot), és megtámadhatják a gumi- és műanyag elemeket. Alkalmi használatra jó kompromisszum, rendszeres megoldásnak kevésbé.
Kézi mosás
A leglassabb és legdrágább — és a lakknak a legkíméletesebb. A szennyeződést először bő vízzel leöblítjük, csak utána nyúlunk a felülethez, tiszta kendővel.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy nem termelünk új karcokat, és a meglévő védőréteg is megmarad. Emellett olyan részekre is odaérünk, ahová egy gép soha: falcok, ajtóélek, kerékjárati ívek, tanksapka környéke.
Melyiket mikor?
Őszintén: ha egy poros autóval hazafelé tartasz a nyaralásból, és csak a legdurvább kosztól szabadulnál meg, egy érintésmentes mosó tökéletesen megteszi.
Ha viszont hosszú távon szeretnéd megtartani a fényezés állapotát — mert megtartod az autót, vagy mert jó áron szeretnéd eladni —, akkor a rendszeres kézi mosás az, ami évek múlva is meglátszik. Egy elrontott lakk helyreállítása (polírozás) sokszorosába kerül, mint a különbség néhány mosás árán.